一、安裝時間:應在晴天安裝，如果在陰雨天安裝，亮燈后只耗電不充電，對蓄電池是一種損害，整套系統(tǒng)會達不到設計要求；

二、安裝完當天不應該亮燈:許多工程商為了急于看到亮燈效果，安裝完當晚就會亮燈。因為新的蓄電池在出廠時間并不是滿電的，如果安裝完畢就亮燈，是達不到設計的陰雨天數(shù)的。正確的做法是，安裝完畢后，接好控制器，但不接負載，第二天白天充一天電后，傍晚時再接負載，這樣電池的容量能達到較高的程度。當然，這樣做會增加一部分人工費用。

三、電池板的角度:一般廠家是按45度傾角設計的，這樣是為了保證冬天能有較好的充電量。但是方向角是由安裝時決定的，在地下組裝太陽板時，發(fā)現(xiàn)燈桿樹立起來以后，角度有偏差，如果偏差不多，一般都不會再調整。這樣的角度偏差除了影響充電以為，還會影響同一光照度下的太陽板電壓，會導致太陽能路燈的開燈時間誤差比較大。因此，在地面組裝時，盡量調整太陽板的方位角保持一致！

四、控制器的連接:應盡量使用防水的控制器，保證長期穩(wěn)定的同時，還能避免用戶隨意更改亮燈時間。如使用不防水的控制器，因將接線端子朝下，接線彎成U型，這樣能防止水從線上淋進控制器。

五、應盡量說服客戶使用質量較好的銅芯線:由于電導率的原因，電流和電壓在輸出的過程中會有一定的損耗，這樣不僅增加功耗，嚴重情況下還能導致LED的驅動電源不能正常工作。本人曾在某工地發(fā)現(xiàn)一個問題，驅動電源的參數(shù)設置正確，在實驗室使用一切正常，可是裝到燈頭上后，燈亮15秒就熄滅了。經(jīng)查證，是因為線的質量太差，損耗較大，從控制器輸出后到燈頭上的電壓，已經(jīng)不能滿足驅動電源的參數(shù)要求。如遇到這樣的問題，可以將驅動電源從燈頭上拿下，安裝在燈桿底部，這樣能解決問題。但一定會損失部分光效的。所以，選擇好的導線是很重要的，要不得不償失。